Svaka vožnja postupno troši dijelove bicikla. Lanac, kočnice, gume i ostale komponente s vremenom zahtijevaju provjeru i održavanje. Redovito čišćenje i osnovni pregled pomažu, ali servis omogućuje detaljniju provjeru bicikla i pravodobno otkrivanje mogućih problema.

 

Koliko često treba servisirati bicikl, što se pritom provjerava i kako prepoznati da je vrijeme za servis?

 

Koliko je često potreban servis bicikla?

Za rekreativne bicikliste pregled otprilike jednom godišnje dobra je polazna točka. Točan razmak između servisa ovisi o tome koliko često vozite i u kakvim uvjetima. Velik broj prijeđenih kilometara te česta vožnja po blatu, kiši ili prašini mogu ubrzati trošenje pojedinih dijelova.

 

Ne morate čekati redoviti godišnji pregled ako kočnice slabije rade, brzine preskaču, kotač ima neželjenog pomaka ili se tijekom vožnje čuju neobični zvukovi. Bicikl možete dovesti na servis prije ili nakon sezone, odnosno kad god primijetite da ne radi kao prije.

 

Što obuhvaća servis bicikla?

Opseg servisa ovisi o vrsti bicikla, njegovu stanju i potrebnim radovima. Osnovni pregled, redoviti servis i veći popravak nisu nužno ista usluga. Kada dovezete bicikl, opišite sve poteškoće koje ste primijetili tijekom vožnje te provjerite što je uključeno u uslugu i naplaćuju li se zamjenski dijelovi zasebno.

 

Kočnice

Provjerava se rad kočionih ručica, istrošenost kočionih pločica ili pakni te stanje kočionih površina. Kod disk kočnica provjeravaju se i diskovi te njihovo moguće struganje o pločice. Ako je hidraulična kočnica mekana ili se ručica približava upravljaču više nego inače, možda je potrebno odzračiti kočnicu.

 

Ako kočnice rade slabije nego prije, bicikl je potrebno što prije pregledati.

 

Mjenjači, lanac i zupčanici

Promjena brzina trebala bi biti glatka i pouzdana. Pri pregledu prijenosnog sustava provjeravaju se mjenjači, sustav za mijenjanje brzina, lanac i zupčanici. Istrošen lanac može ubrzati trošenje ostalih dijelova, pa je korisno na vrijeme izmjeriti stupanj njegove istrošenosti.

 

Ako brzine preskaču, uzrok ne mora biti samo u podešavanju mjenjača. Na promjenu brzina mogu utjecati i istrošeni dijelovi prijenosa ili savijena kuka stražnjeg mjenjača.

 

Gume, kotači i ležajevi

Gume s pukotinama, posjekotinama ili jako istrošenom gaznom površinom treba pregledati i po potrebi zamijeniti. Provjeravaju se i kotači, žbice te ležajevi. Oštećenja ili istrošenost mogu se očitovati kao pomicanje kotača u stranu, neravnomjerno okretanje ili neobični zvukovi tijekom vožnje.

 

Ovjes i ostali dijelovi

Kod brdskih bicikala dodatnu pozornost mogu zahtijevati amortizacijska vilica, stražnji amortizer i ležajevi ovjesa. Servisni intervali za te dijelove ovise o modelu i preporukama proizvođača. Servis ovjesa, zamjena istrošenih dijelova i veći popravci ne moraju biti uključeni u redoviti servis, pa je dobro unaprijed dogovoriti potrebne radove.

 

Koji znakovi upućuju na to da bicikl treba servis?

Naručite bicikl na servis ako primijetite nešto od sljedećeg:

• Brzine preskaču ili se teško prebacuju.

• Kočnice slabije koče, škripe ili se ručica približava upravljaču više nego inače.

• Lanac škripi ili preskače tijekom pedaliranja.

• Kotač se ne vrti ravno ili struže o kočnicu odnosno okvir.

• Kotač ima neželjenog pomaka ili se pri pedaliranju i upravljanju čuje pucketanje.

• Guma je oštećena ili se često buši.

 

Ako čujete neobičan zvuk, pokušajte zapamtiti kada se javlja: pri pedaliranju, kočenju, mijenjanju brzina ili vožnji preko neravnina. Taj podatak može pomoći pri pronalaženju uzroka.

 

Što možete provjeriti između servisa?

Osnovno održavanje bicikla počinje redovitim čišćenjem, osobito nakon vožnje po kiši ili blatu. Lanac očistite i osušite, nanesite odgovarajuće mazivo te obrišite višak. Pazite da mazivo ne dospije na kočione diskove ili pločice.

 

Prije vožnje provjerite tlak i stanje guma, rad obiju kočnica te jesu li kotači pravilno pričvršćeni. Pridržavajte se preporučenog raspona tlaka označenog na gumi i ograničenja koja vrijede za naplatke. Ako primijetite oštećenje, neželjeno pomicanje kotača ili slabije kočenje, riješite problem prije sljedeće vožnje.

 

Složenije podešavanje kočnica, popravci ležajeva i servis ovjesa zahtijevaju odgovarajuće znanje i alat. Pri zatezanju osjetljivih dijelova treba se pridržavati momenta pritezanja koji propisuje proizvođač.

 

A što je sa servisom električnog bicikla?

Električni bicikl treba isti mehanički pregled kao i obični bicikl: provjeru kočnica, mjenjača, prijenosnog sustava, guma i kotača. Ako se pojave poteškoće, potrebno je provjeriti i električne spojeve, zaslon, bateriju te rad pomoći motora. Dijagnostika i popravak pogonskog sustava ovise o marki i zahtijevaju odgovarajuću opremu.

 

Ako se na zaslonu pojavi poruka o pogrešci, pomoć motora radi neujednačeno ili primijetite neobično ponašanje baterije, zabilježite upozorenje i spomenite ga pri predaji bicikla na servis. Nemojte sami rastavljati električne komponente niti čistiti bicikl mlazom vode pod visokim tlakom.

 

Redovitim servisom do pouzdanije vožnje

Ne morate čekati veći kvar da biste bicikl odvezli na servis. Ako se istrošenost lanca, kočnica ili guma otkrije na vrijeme, mogu se izbjeći dodatni problemi, a bicikl će raditi onako kako očekujete. Ako je od posljednjeg pregleda prošlo dosta vremena ili ste primijetili neki od navedenih znakova, vrijeme je da provjerite njegovo stanje.

 

U Intersportu Bernik nudimo i servis bicikala. Dovezite svoj bicikl kako bismo provjerili što mu je potrebno za sigurnu i bezbrižnu vožnju.