Kolo med vožnjo prenaša veliko obremenitev, zato se veriga, zavore, plašči in drugi deli sčasoma obrabijo. Redno čiščenje in osnovni pregledi pomagajo, vendar ne nadomestijo servisa, pri katerem se preveri delovanje kolesa in pravočasno odkrijejo morebitne težave.

Kako pogosto je servis kolesa potreben, kaj zajema in po katerih znakih lahko prepoznate, da je čas zanj?

Kako pogosto je potreben servis kolesa?

Za rekreativnega kolesarja je pregled približno enkrat na leto dobro izhodišče. Točen čas pa je odvisen od tega, kako pogosto in v kakšnih razmerah uporabljate kolo. Pogoste vožnje, veliko prevoženih kilometrov ter blato, dež ali prah lahko pospešijo obrabo posameznih delov.

Na redni letni pregled ni treba čakati, če opazite slabše zaviranje, preskakovanje prestav, majanje kolesa ali nenavadne zvoke. Kolo lahko na servis pripeljete pred začetkom sezone, po njenem koncu ali kadar opazite, da ne deluje več tako, kot bi moralo.

Kaj zajema servis kolesa?

Obseg servisa je odvisen od vrste kolesa, njegovega stanja in potrebnih del. Osnovni pregled, redni servis in večje popravilo zato niso nujno enake storitve. Ko pripeljete kolo na servis, omenite vse težave, ki ste jih opazili med vožnjo, in preverite, kaj je vključeno v storitev ter ali se nadomestni deli obračunajo posebej.

Zavore

Pri pregledu zavor se preverijo delovanje zavornih ročic, obraba zavornih ploščic ali oblog in stanje zavorne površine. Pri disk zavorah se pregledajo tudi rotorji in morebitno drgnjenje ob ploščice. Če hidravlična zavora deluje mehko ali se ročica približa krmilu bolj kot običajno, je morda potrebno odzračevanje zavor.

Slabše delovanje zavor je razlog za čimprejšnji pregled kolesa.

Prestave, veriga in zobniki

Prestavljanje mora biti gladko in zanesljivo. Pri pregledu pogona se preverijo menjalnik, prestavne povezave, veriga in zobniki. Obrabljena veriga lahko pospeši obrabo zobnikov, zato je koristno njeno stanje pravočasno izmeriti.

Če prestave preskakujejo, težava ni nujno le v nastavitvi menjalnika. Vzrok so lahko tudi obrabljeni deli pogona ali poškodovan nosilec zadnjega menjalnika.

Plašči, obroči in ležaji

Plašči z razpokami, urezninami ali močno obrabljeno tekalno površino potrebujejo pregled in po potrebi menjavo. Preverijo se tudi obroči, napere in ležaji. Poškodbe ali obraba se lahko pokažejo kot majanje kolesa, neenakomerno vrtenje obroča ali nenavadni zvoki med vožnjo.

Vzmetenje in drugi deli

Pri gorskih kolesih je pomembno spremljati tudi stanje vzmetnih vilic, zadnjega amortizerja in ležajev vzmetenja. Ti deli imajo svoje servisne intervale, ki so odvisni od modela in priporočil proizvajalca. Servis vzmetenja, menjava obrabljenih delov in večja popravila niso nujno vključeni v redni servis, zato se je o potrebnem delu dobro dogovoriti vnaprej.

Kateri znaki kažejo, da kolo potrebuje servis?

Na servis se naročite, če opazite katero od naslednjih težav:

• Prestave preskakujejo ali težko prestavite v izbrano prestavo.

• Zavore slabše primejo, cvilijo ali se zavorna ročica približa krmilu bolj kot običajno.

• Veriga škripa ali preskakuje med pedaliranjem.

• Obroč opleta ali med vrtenjem drgne ob zavoro oziroma okvir.

• Kolo se maje ali pri pedaliranju oziroma krmiljenju slišite pokanje.

• Plašč je poškodovan ali se pogosto pojavljajo predrtja.

Če slišite nenavaden zvok, si poskusite zapomniti, kdaj se pojavi: med pedaliranjem, zaviranjem, prestavljanjem ali vožnjo čez neravnine. Ta podatek lahko pomaga pri iskanju vzroka.

Kaj lahko med servisi preverite sami?

Osnovno vzdrževanje kolesa se začne z rednim čiščenjem, še posebej po vožnji v mokrem vremenu ali po blatu. Verigo očistite, posušite in namažite s primernim mazivom, odvečno mazivo pa obrišite. Pazite, da ne pride na zavorne rotorje ali ploščice.

Pred vožnjo preverite tlak in stanje plaščev, delovanje obeh zavor ter pritrditev koles. Priporočeni razpon tlaka poiščite na plašču in upoštevajte tudi omejitve obročev. Če opazite poškodbo, majanje ali slabše zaviranje, naj se težava odpravi pred naslednjo vožnjo.

Zahtevnejše nastavitve zavor, popravila ležajev in servis vzmetenja zahtevajo ustrezno znanje in orodje. Pri privijanju občutljivih delov je treba upoštevati tudi navore, ki jih predpisuje proizvajalec.

Kaj pa servis električnega kolesa?

Električno kolo poleg pregleda zavor, prestav, pogona, plaščev in obročev potrebuje tudi pozornost pri električnem sistemu. Ob težavah je treba preveriti povezave, prikazovalnik, baterijo in delovanje pomoči motorja. Diagnostika in popravila pogonskega sistema so odvisna od znamke ter zahtevajo ustrezno opremo.

Če e-kolo prikazuje sporočilo o napaki, pomoč motorja deluje neenakomerno ali opazite nenavadno delovanje baterije, si opozorilo zapišite in ga omenite ob oddaji kolesa na servis. Električnih delov ne razstavljajte sami in pri čiščenju ne uporabljajte visokotlačnega curka.

Reden servis za zanesljivejšo vožnjo

S servisom kolesa ni treba čakati do večje okvare. Pravočasno odkrita obraba verige, zavor ali plaščev lahko prepreči dodatne težave in poskrbi, da kolo deluje tako, kot pričakujete. Če je od zadnjega pregleda minilo že dolgo ali ste opazili katerega od naštetih znakov, je čas, da preverite njegovo stanje.

V Intersportu Bernik poskrbimo tudi za servis koles. Pripeljite svoje kolo k nam, da preverimo, kaj potrebuje za varno in brezskrbno vožnjo.